8月8日，中(zhong)国中(zhong)车造(zao)“复(fu)兴号”CR300AF动车组担(dan)当(dang)的(de)D6171次首发(fa)列车从(cong)贵阳北站发(fa)出(chu)。此次发(fa)车标志着新建(jian)贵阳至南宁高速(su)铁(tie)路(lu)贵阳至荔(li)波段正式通车运(yun)行。

贵南(nan)高(gao)铁(tie)是“八纵(zong)八横”高(gao)速铁(tie)路(lu)(lu)(lu)网包头（银川）至海口通道(dao)的重要组成部分，线路(lu)(lu)(lu)自(zi)贵阳铁(tie)路(lu)(lu)(lu)枢纽龙里(li)北站引出，向南(nan)经贵州省黔南(nan)布依(yi)族苗族自(zi)治州，广西壮族自(zi)治区河池市、南(nan)宁市，接入南(nan)宁铁(tie)路(lu)(lu)(lu)枢纽南(nan)宁东站，线路(lu)(lu)(lu)全长482公里(li)，设计时速350公里(li)。

此次新开通的(de)龙里北站(zhan)至荔波站(zhan)全(quan)线(xian)175公(gong)里，共设(she)龙里北、贵定县、都匀东(dong)(dong)、独山(shan)东(dong)(dong)、荔波5座车站(zhan)，其中独山(shan)东(dong)(dong)、荔波为新建车站(zhan)。

开通运(yun)营(ying)初期(qi)，中(zhong)车(che)四方股份公司提供(gong)的5列高速(su)动(dong)车(che)组投入服务(wu)，包括3列CR300AF、1列CRH380A、1列CRH2A，其中(zhong)“复兴号”CR300AF动(dong)车(che)组担(dan)当此次首发任务(wu)。车(che)身采(cai)用“浅蓝底色+红色飘带”涂装，被铁路迷(mi)们亲切(qie)地称(cheng)为“蓝神龙(long)”“复兴蓝”“蓝精灵 ”。

“复兴(xing)号”CR300AF采用低阻力(li)线型头型和(he)车体平顺化设(she)计，线条(tiao)优(you)雅，跑起(qi)来更节能。全长209米，为(wei)4动(dong)4拖配(pei)置。具(ju)有颜值(zhi)高(gao)、性能好(hao)、智能化、更环保等技术优(you)势。

列(lie)车(che)进(jin)一步(bu)深化了零部件统(tong)型和通(tong)用互换(huan)，通(tong)过(guo)系统(tong)匹配、轻(qing)量化设(she)计(ji)以及采用节能环保技术，全寿命周期成本(ben)进(jin)一步(bu)降低。

车厢(xiang)内(nei)设置(zhi)一等座(zuo)(zuo)席(xi)位48个，二等座(zuo)(zuo)席(xi)位565个，座(zuo)(zuo)椅间距更宽敞，乘坐体(ti)验更佳。座(zuo)(zuo)位标识采用LED电子显示(shi)，可与票务(wu)系统联动(dong)，更具科技感(gan)。座(zuo)(zuo)椅扶手下方还配备了(le)两孔、三孔插(cha)座(zuo)(zuo)以及(ji)USB接口(kou)。

开(kai)通运营初期，单(dan)日最高(gao)开(kai)行动车组(zu)列(lie)车28列(lie)，贵阳至荔波(bo)最快(kuai)57分可达。贵南高(gao)铁南宁东至荔波(bo)段(duan)目前正在组(zu)织满图运行试验，计划年(nian)内通车。

贵南(nan)高铁全线(xian)贯通后，从贵阳到(dao)南(nan)宁的(de)时间将从5小(xiao)时缩短到(dao)2小(xiao)时，使贵州和广西(xi)真正“山海(hai)相连”，为沿(yan)线(xian)山区群众(zhong)实(shi)现快速(su)(su)发(fa)(fa)展搭建(jian)起一(yi)条“经(jing)济高速(su)(su)通道”。将构(gou)成一(yi)条黔渝川和西(xi)北地区通往南(nan)宁、北部湾、粤港澳(ao)大湾区、海(hai)南(nan)等地的(de)钢铁大通道。对(dui)于提升西(xi)南(nan)至(zhi)华(hua)南(nan)沿(yan)海(hai)地区铁路运(yun)输能力，促进沿(yan)线(xian)经(jing)济社(she)会发(fa)(fa)展服务国家“一(yi)带一(yi)路”倡(chang)议等方面(mian)都有(you)重要(yao)意义。