在中(zhong)(zhong)老铁路万象站候车(che)大厅，一(yi)面(mian)12米长、3米多高的巨大列(lie)(lie)车(che)模型(xing)墙格外抢眼。中(zhong)(zhong)老铁路“澜(lan)沧(cang)号”动车(che)组、“复(fu)兴号”智能(neng)动车(che)组、全自动驾驶地铁列(lie)(lie)车(che)、城(cheng)际市域智能(neng)列(lie)(lie)车(che)、空轨列(lie)(lie)车(che)……今(jin)年6月，“坐着火(huo)车(che)看世界”老挝站活动在万象举(ju)行，20多种由中(zhong)(zhong)国中(zhong)(zhong)车(che)集团制造的先进轨道列(lie)(lie)车(che)模型(xing)纷纷亮相，吸引了大批旅(lv)客和(he)火(huo)车(che)迷驻足观看。

2021年12月，中老(lao)铁路正式通(tong)车(che)。它北起中国(guo)(guo)昆明，南至(zhi)老(lao)挝万象(xiang)，全长1035公里，是第一(yi)条采用中国(guo)(guo)标(biao)准、中老(lao)合(he)作建设运营，并与中国(guo)(guo)铁路网直接连通(tong)的(de)国(guo)(guo)际铁路。

作为(wei)“一带一路”倡议的(de)标志性工程，中(zhong)老铁路被称为(wei)“黄(huang)金大通(tong)道(dao)”“钢铁新丝路”。由中(zhong)国(guo)中(zhong)车(che)研制的(de)动车(che)组与电力机车(che)，满载中(zhong)老两国(guo)人(ren)民的(de)友谊，奔驰在(zai)山水之间。

“大国重器(qi)”的创新(xin)实(shi)力(li)

在老挝，“澜沧号(hao)”动车(che)组流线(xian)型的(de)外观、红(hong)蓝白相间的(de)配色格外显眼(yan)，已成为(wei)“网红(hong)列(lie)车(che)”。中国(guo)制造的(de)“澜沧号(hao)”，凝聚着中国(guo)研发人员的(de)创新智慧。

“澜沧号(hao)(hao)”依托中(zhong)(zhong)国(guo)复兴号(hao)(hao)动(dong)力(li)集中(zhong)(zhong)动(dong)车(che)组成熟技(ji)术，结合老(lao)挝当地(di)自然(ran)环(huan)境、线路(lu)(lu)(lu)条(tiao)件、本土文化为(wei)中(zhong)(zhong)老(lao)铁(tie)路(lu)(lu)(lu)设计制造。“中(zhong)(zhong)老(lao)铁(tie)路(lu)(lu)(lu)沿线气候环(huan)境和线路(lu)(lu)(lu)条(tiao)件十分(fen)复杂，给动(dong)车(che)组研发带(dai)来(lai)了极大挑战。中(zhong)(zhong)国(guo)技(ji)术团队千方(fang)(fang)百计为(wei)‘澜沧号(hao)(hao)’量身定制最合适的技(ji)术解决方(fang)(fang)案。”中(zhong)(zhong)车(che)四方(fang)(fang)股份公司(si)高级(ji)主任设计师李丰说。

中(zhong)老铁路穿(chuan)越高(gao)山(shan)高(gao)原地带，沿途隧(sui)(sui)道(dao)密(mi)布，全程需穿(chuan)过(guo)166个隧(sui)(sui)道(dao)。列车(che)(che)(che)(che)频繁进出(chu)(chu)隧(sui)(sui)道(dao)，带来噪音(yin)和车(che)(che)(che)(che)内(nei)(nei)压力(li)波动(dong)(dong)的问题，影(ying)响乘坐舒(shu)适(shi)(shi)度。为此，李(li)丰和技(ji)术团队总结(jie)以往经验，拿出(chu)(chu)了(le)一(yi)揽(lan)子技(ji)术方(fang)(fang)案(an)。针对噪音(yin)问题，车(che)(che)(che)(che)体提高(gao)气密(mi)性标准，空调(diao)送风加(jia)装(zhuang)消(xiao)音(yin)措施(shi)，地板结(jie)构采用新型安装(zhuang)方(fang)(fang)式……测试(shi)数据表明，当“澜沧号”以时速160公里在隧(sui)(sui)道(dao)运行(xing)时，客室噪声(sheng)低于60分贝，安静舒(shu)适(shi)(shi)。对于压力(li)波动(dong)(dong)问题，技(ji)术团队多(duo)次到铁路线上反(fan)复测试(shi)，制定(ding)了(le)列车(che)(che)(che)(che)气密(mi)优(you)化方(fang)(fang)案(an)，并设(she)置(zhi)空调(diao)压力(li)保(bao)护(hu)装(zhuang)置(zhi)，保(bao)证车(che)(che)(che)(che)内(nei)(nei)压力(li)相对稳定(ding)，保(bao)障了(le)旅客的舒(shu)适(shi)(shi)度。

针对中老铁路(lu)(lu)动(dong)车(che)组面临的(de)高(gao)温、高(gao)湿、高(gao)海拔、高(gao)紫外线等复杂(za)运行环(huan)境，研(yan)(yan)发初期(qi)，中车(che)大连公司动(dong)车(che)组设计(ji)师张亮亮带领团(tuan)队多次深入现场调研(yan)(yan)。中老铁路(lu)(lu)沿线的(de)每(mei)(mei)(mei)座车(che)站、每(mei)(mei)(mei)段(duan)路(lu)(lu)程，都(dou)留下了研(yan)(yan)发团(tuan)队的(de)身影。每(mei)(mei)(mei)天(tian)完(wan)成(cheng)调研(yan)(yan)任务后(hou)，张亮亮都(dou)要(yao)召集团(tuan)队成(cheng)员总结当天(tian)的(de)调研(yan)(yan)情况。

“澜沧(cang)号”动(dong)车组由中(zhong)老(lao)两国(guo)司机值乘(cheng)，设(she)计团队还要考虑两国(guo)的(de)语言、时区、文化等方面的(de)差异，其中(zhong)电台(tai)问题就是(shi)动(dong)车组设(she)计遇到的(de)一只“拦路(lu)虎”。

经过多次讨论，张亮亮团队研发了国内首台双(shuang)卡系统电台：当(dang)列车运行至边境时进行切换(huan)，实现(xian)车载通(tong)讯系统的(de)互(hu)联互(hu)通(tong)。编写(xie)电台试验标准，为动车组量身定制界面显示(shi)与语言播(bo)报“一(yi)键切换(huan)”系统……经过一(yi)系列精巧设计，双(shuang)卡系统电台实现(xian)了语言兼容并可(ke)适时转换(huan)。

为(wei)适应中老铁路高温、高湿(shi)的气候(hou)和(he)地势落(luo)差，“澜(lan)沧号”必须有一(yi)颗强(qiang)健的心(xin)脏。电机研制成功后(hou)都要(yao)从(cong)生产(chan)线转(zhuan)运到试验(yan)(yan)台，经历(li)一(yi)系(xi)列试验(yan)(yan)验(yan)(yan)证。中车永济电机公司工程师王宇(yu)航介绍，为(wei)了模(mo)拟牵引(yin)电机在(zai)车下运用可(ke)能(neng)遇到的进水、泡(pao)水环境(jing)条件，“每台电机都要(yao)进行(xing)3小时浸水试验(yan)(yan)，充分验(yan)(yan)证其绝缘(yuan)性能(neng)。只有通过了这个考验(yan)(yan)的产(chan)品(pin)，我(wo)们才能(neng)交付用户(hu)。”

“复兴号”和“澜(lan)沧(cang)号”牵引(yin)电机(ji)研发团(tuan)队，坚(jian)持对(dui)不(bu)同运用(yong)(yong)环境、运用(yong)(yong)工况(kuang)开展(zhan)研判分析(xi)，进(jin)行(xing)针对(dui)性优化，不(bu)断创(chuang)造更服一方(fang)水土的“中国(guo)心”。

从2020年9月26日中(zhong)(zhong)老(lao)铁路动(dong)车(che)组采购项(xiang)目正(zheng)式签(qian)约，到(dao)2021年10月16日中(zhong)(zhong)老(lao)铁路“澜沧号(hao)”动(dong)车(che)组正(zheng)式交付，384天的辛勤付出与(yu)汗水，记(ji)录了中(zhong)(zhong)国研发人(ren)员团(tuan)结协作、攻坚(jian)克难的坚(jian)毅与(yu)担当。

“国家名片”的品质追求

中老(lao)铁路动(dong)车组以其(qi)“全天(tian)候”的(de)应急响应、全过(guo)程的(de)技术培训、全覆盖(gai)的(de)服(fu)务体系、“零故障(zhang)”的(de)运维保障(zhang)，打造了卓越的(de)品质。这离不(bu)开先进技术和精良(liang)制造，也离不(bu)开精益(yi)求精的(de)服(fu)务。

为保(bao)障中老铁路动(dong)车(che)组安全(quan)可靠运行，在位于老挝万(wan)象的(de)客(ke)车(che)整备所，中国中车(che)专门(men)成(cheng)立了一体化实博(bo)体育官方入(ru)口站。实博(bo)体育官方入(ru)口站由30多名经验丰富的(de)诊(zhen)断工程师、技(ji)术技(ji)能专家(jia)等组成(cheng)，他们常驻(zhu)老挝，负责列车(che)售(shou)后维保(bao)，为“澜沧号”的(de)安全(quan)稳(wen)定运行保(bao)驾护航。

地处(chu)热带的(de)老挝(wo)高(gao)温多雨，对列车售后维(wei)保也是不小的(de)挑战。

一(yi)个雷雨交加的(de)夜里，实博体育官方入口员工(gong)张(zhang)天(tian)宇被枕边的(de)手机铃声惊醒，从老挝“徒弟”并不(bu)(bu)流利(li)的(de)中文表(biao)述(shu)中得知：4002动(dong)车(che)(che)(che)组7002号(hao)动(dong)力车(che)(che)(che)出现无法升(sheng)弓(gong)的(de)故(gu)障。他立即(ji)驱车(che)(che)(che)赶往(wang)车(che)(che)(che)辆(liang)整(zheng)备所，道路泥(ni)泞不(bu)(bu)堪，车(che)(che)(che)辆(liang)颠簸不(bu)(bu)止，平(ping)时(shi)30分钟的(de)车(che)(che)(che)程却跑了(le)1个多(duo)小时(shi)。在动(dong)车(che)(che)(che)组机械间气温(wen)40多(duo)摄氏度的(de)环(huan)境里，张(zhang)天(tian)宇仔细排查(cha)故(gu)障原(yuan)因，不(bu)(bu)一(yi)会儿汗水就(jiu)打湿了(le)工(gong)装。电路系(xi)统(tong)判断，操控系(xi)统(tong)测试(shi)，升(sheng)降部件检测……经过(guo)一(yi)系(xi)列操作(zuo)，终于(yu)解决了(le)升(sheng)弓(gong)塞门误(wu)关闭的(de)故(gu)障。

实博体育官方入口员工王凯这样描述自(zi)己(ji)的(de)(de)工作(zuo)日常(chang)：每天(tian)早(zao)上7点半，工作(zuo)人员准时到岗(gang)，开始一(yi)天(tian)的(de)(de)检修工作(zuo)。有(you)的(de)(de)负责(ze)(ze)跟车(che)(che)(che)添乘，和随(sui)车(che)(che)(che)机械师共同巡检，协助处置(zhi)列车(che)(che)(che)突发故障(zhang)；有(you)的(de)(de)负责(ze)(ze)每天(tian)逐列对车(che)(che)(che)内设施、关键部件进行(xing)严格检查，确保(bao)车(che)(che)(che)辆各系(xi)统设备状态良好；有(you)的(de)(de)负责(ze)(ze)每天(tian)下载(zai)车(che)(che)(che)辆运行(xing)数(shu)据，分析数(shu)据参数(shu)，盯控车(che)(che)(che)辆的(de)(de)运用状况，主动(dong)发现隐(yin)性故障(zhang)，确保(bao)动(dong)车(che)(che)(che)组“零故障(zhang)”出库……

这些“动(dong)车(che)医生”们全天24小(xiao)时响应，为动(dong)车(che)组(zu)“把脉问诊”，做好列车(che)售后(hou)检修保(bao)障，确保(bao)“澜沧号”每天以最好的状(zhuang)态(tai)上(shang)线(xian)运行。

这个由老(lao)中(zhong)青三代人组成(cheng)的团队(dui)，完(wan)成(cheng)了(le)中(zhong)老(lao)铁(tie)路首次开通保障、中(zhong)老(lao)铁(tie)路跨境(jing)动车(che)组服务保障的各项艰(jian)巨任务，交出了(le)动车(che)组运行准点率(lv)100%的答卷。

中(zhong)(zhong)车(che)人持续擦(ca)亮高(gao)铁(tie)“国家名(ming)片”。2022年(nian)春节前(qian)夕，中(zhong)(zhong)国中(zhong)(zhong)车(che)收到一(yi)封来自老中(zhong)(zhong)铁(tie)路有限公司的感谢信(xin)：“由中(zhong)(zhong)国中(zhong)(zhong)车(che)生产(chan)的‘澜(lan)沧号’动(dong)车(che)组(zu)和HXD3CA型(xing)电力机车(che)，自开通以(yi)来，运用稳定，质量可靠，运行中(zhong)(zhong)未发生产(chan)品设备问题，准(zhun)时高(gao)效(xiao)地完(wan)成了(le)动(dong)车(che)组(zu)客(ke)运牵引任(ren)务以(yi)及电力机车(che)货运牵引任(ren)务……”

中(zhong)老友谊(yi)的(de)“钢铁纽带”

在老(lao)(lao)挝，中(zhong)老(lao)(lao)铁路(lu)(lu)是一(yi)条名副其(qi)实的“网红铁路(lu)(lu)”。到铁路(lu)(lu)上工作，成(cheng)为(wei)很多(duo)年轻人心中(zhong)梦想的新职(zhi)业。一(yi)批批老(lao)(lao)挝青年在中(zhong)国(guo)师傅“面对面”“手把手”的传(chuan)授下，逐渐成(cheng)长为(wei)铁路(lu)(lu)工匠(jiang)、火车司机。

中(zhong)(zhong)老(lao)铁(tie)路开通(tong)之初，老(lao)中(zhong)(zhong)铁(tie)路有限公(gong)司招收了(le)老(lao)挝国内第一(yi)批学(xue)员，学(xue)习(xi)动(dong)车组(zu)(zu)检修技(ji)术(shu)，仙平就(jiu)是(shi)其中(zhong)(zhong)一(yi)名学(xue)员。他原(yuan)本有一(yi)份稳定(ding)的(de)工作(zuo)，但听(ting)说动(dong)车组(zu)(zu)检修人员这个(ge)新兴(xing)职业收入(ru)更(geng)高，并能学(xue)到最(zui)先(xian)进的(de)动(dong)车组(zu)(zu)技(ji)术(shu)，于是(shi)决定(ding)加入(ru)老(lao)中(zhong)(zhong)铁(tie)路有限公(gong)司。

对(dui)于很多当地人来说，铁路(lu)和(he)动(dong)车(che)组是十(shi)分(fen)新鲜的(de)(de)事(shi)(shi)物，仙(xian)平(ping)(ping)也一样，抱有(you)强(qiang)烈(lie)的(de)(de)好(hao)奇心。学(xue)习之初(chu)，他(ta)曾想：中(zhong)国(guo)师(shi)傅(fu)会把最新的(de)(de)技术(shu)倾囊相授吗？中(zhong)车(che)大(da)连公司海(hai)外事(shi)(shi)业部客服处处长(zhang)张(zhang)爱(ai)军(jun)将整车(che)分(fen)系统、分(fen)部件逐项拆分(fen)详细讲解(jie)，带着(zhe)仙(xian)平(ping)(ping)和(he)其他(ta)学(xue)员(yuan)在(zai)现场进(jin)行实物与原(yuan)理(li)对(dui)照，再像“搭积木”般进(jin)行各系统联动(dong)整合。一有(you)时间，张(zhang)爱(ai)军(jun)便带仙(xian)平(ping)(ping)上(shang)车(che)，让他(ta)熟悉设备(bei)性能、了(le)解(jie)部件构造，将理(li)论知(zhi)识(shi)与实际运用相结合，学(xue)员(yuan)的(de)(de)头脑中(zhong)很快就建立起(qi)了(le)对(dui)动(dong)车(che)组的(de)(de)完整认知(zhi)。“中(zhong)国(guo)先进(jin)的(de)(de)技术(shu)令我(wo)震(zhen)撼，中(zhong)国(guo)师(shi)傅(fu)的(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)让我(wo)佩服。”仙(xian)平(ping)(ping)说。

在老(lao)挝，中(zhong)国(guo)中(zhong)车(che)售后维保(bao)团(tuan)队为当(dang)地学员开(kai)展常态化(hua)培(pei)训(xun)，帮助他们掌(zhang)握(wo)动车(che)组(zu)维护保(bao)养的(de)相关知识和技(ji)术。“我们从每(mei)一个电子元(yuan)件、每(mei)一类测量工具、每(mei)一种设备(bei)安装(zhuang)方式等(deng)基础开(kai)始(shi)，‘手把手’教他们维保(bao)技(ji)术和操(cao)作(zuo)要领。”中(zhong)车(che)售后维保(bao)人员牛凯说。

目前，在老(lao)(lao)中(zhong)铁(tie)(tie)路公司(si)的统筹组织下，中(zhong)国(guo)中(zhong)车售后维保(bao)团(tuan)队已在老(lao)(lao)挝(wo)现场(chang)累计开展授(shou)课14期，培(pei)训老(lao)(lao)挝(wo)学(xue)员(yuan)164人次(ci)。经(jing)(jing)过培(pei)训，很多(duo)老(lao)(lao)挝(wo)当地学(xue)员(yuan)已经(jing)(jing)能够进行独立操作，正(zheng)式上岗参(can)与中(zhong)老(lao)(lao)铁(tie)(tie)路动车组的维护保(bao)养(yang)。学(xue)员(yuan)们不止(zhi)一次(ci)地感慨：“中(zhong)老(lao)(lao)铁(tie)(tie)路让我们国(guo)家在铁(tie)(tie)路方(fang)面(mian)实现了(le)一次(ci)大飞(fei)跃。”

“山不再高，路(lu)不再长，一条友谊丝路(lu)通到(dao)我家乡；让我们一路(lu)同(tong)(tong)行，情深意长……”如(ru)同(tong)(tong)为中老铁(tie)路(lu)创作的(de)(de)歌(ge)曲(qu)《一路(lu)同(tong)(tong)行》所唱(chang)的(de)(de)那(nei)样(yang)，中老铁(tie)路(lu)不仅改善了老挝交(jiao)通，促(cu)进了中老两国(guo)发展，也见证着(zhe)中老两国(guo)的(de)(de)深情厚谊，成为中老友谊的(de)(de)“钢铁(tie)纽(niu)带”。

2023年4月13日，中老(lao)铁路(lu)跨境客运列车正式开(kai)行，万象火车站一大早就(jiu)挤(ji)满(man)了人(ren)，其(qi)中很多人(ren)是第(di)一次(ci)坐火车。旅客们(men)纷纷自拍，与生活在老(lao)挝其(qi)他地区(qu)的亲朋好友视频通话(hua)。他们(men)欢呼雀跃(yue)，为(wei)能成为(wei)这个历史(shi)性时刻的现场见证者而感(gan)到(dao)自豪。

刘娅兰(lan)，大(da)(da)连医科大(da)(da)学的(de)(de)(de)一(yi)名老挝留学生(sheng)，便是人(ren)群中(zhong)的(de)(de)(de)一(yi)员(yuan)。她(ta)说(shuo)：“能(neng)登上(shang)(shang)‘澜沧(cang)号(hao)’，我很开心。能(neng)在自己的(de)(de)(de)国(guo)家坐(zuo)上(shang)(shang)如此(ci)舒适(shi)的(de)(de)(de)动车，我很激动。以后(hou)上(shang)(shang)学、回家我都可以坐(zuo)火车了。”从(cong)万象(xiang)站(zhan)上(shang)(shang)车，欣赏(shang)着窗外的(de)(de)(de)风景，不知不觉(jue)就到达了昆(kun)明(ming)站(zhan)。刘娅兰(lan)说(shuo)：“我切切实(shi)实(shi)感受(shou)到中(zhong)国(guo)的(de)(de)(de)飞速发(fa)展，期待我的(de)(de)(de)国(guo)家也(ye)乘(cheng)着‘一(yi)带(dai)一(yi)路’东风，获得更(geng)大(da)(da)的(de)(de)(de)发(fa)展。”

自开通以来(lai)，中老(lao)(lao)铁路就备(bei)受老(lao)(lao)挝(wo)及周边国(guo)家的(de)关注(zhu)。大量的(de)泰国(guo)旅客(ke)慕名来(lai)到老(lao)(lao)挝(wo)，乘(cheng)坐“澜(lan)沧号”动(dong)车(che)(che)组(zu)，前往中老(lao)(lao)铁路沿(yan)线的(de)琅勃拉邦和万荣(rong)等地(di)旅行。一位泰国(guo)旅客(ke)对动(dong)车(che)(che)组(zu)列(lie)(lie)车(che)(che)如此评(ping)价：“列(lie)(lie)车(che)(che)外观优雅(ya)、造型精致，车(che)(che)厢内部设施完善(shan)、功能完备(bei)，乘(cheng)坐起来(lai)既平稳(wen)又快(kuai)捷，是一次与(yu)以往不(bu)同(tong)的(de)体(ti)验。”不(bu)论是在乘(cheng)车(che)(che)时，还(hai)是列(lie)(lie)车(che)(che)到站后(hou)，总有很(hen)多旅客(ke)在动(dong)车(che)(che)组(zu)内外录像(xiang)拍照，更有一家人兴致勃勃地(di)在车(che)(che)头前合影留念，留下和睦快(kuai)乐的(de)瞬(shun)间。

在(zai)今年6月举行的“坐(zuo)着火(huo)车看世界(jie)”老(lao)挝(wo)站活动现(xian)场，老(lao)挝(wo)国立大(da)学学生砬希·塔玛翁(weng)萨说：“第一次看到这么多先进的轨道列车模型，感到很震撼，让人大(da)开(kai)眼界(jie)。”泰国小伙子纳帕特拉是一位火(huo)车迷，专程从泰国赶到万象参(can)观(guan)“列车文化(hua)驿站”。他(ta)表示(shi)：“我多次乘坐(zuo)‘澜(lan)沧号’在(zai)老(lao)挝(wo)旅行，希望泰国也能早日拥有(you)现(xian)代(dai)化(hua)铁路。”

老挝新闻文(wen)化和旅(lv)游部的数据(ju)显(xian)示，从(cong)老挝万象前往琅勃拉邦，有85%的游客(ke)(ke)选择乘(cheng)坐(zuo)火车。“‘澜沧号’动车组运行(xing)一(yi)年(nian)多(duo)来，以其(qi)安全快捷、清洁舒适的优点，深受各国游客(ke)(ke)喜爱。”老中铁路有限公司(si)副(fu)总工程师(shi)翁通·苏(su)潘通说。

老(lao)挝(wo)公共工程与(yu)交通(tong)运输(shu)部(bu)副部(bu)长维莱卡姆·福萨拉特表示，老(lao)中(zhong)铁路的开通(tong)，让(rang)老(lao)挝(wo)迈入“动(dong)车时代”，为经济社(she)会发展注(zhu)入强(qiang)劲动(dong)力，是两(liang)国传统友谊的新(xin)象征(zheng)。

（图(tu)一：“澜(lan)沧号(hao)”动(dong)车(che)组驶入老挝磨丁站）

（图二：4月(yue)13日，中老铁(tie)路开(kai)行(xing)国际旅客列(lie)(lie)车，乘坐首发(fa)列(lie)(lie)车的旅客在车上合影(ying)留念）

（图(tu)三：“澜(lan)沧号”动(dong)车组驶(shi)过老(lao)挝湄公河特大桥）